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Catalunya trabaja desde hace tiempo para reducir sus emisiones de dióxido de carbono (CO2) y desde el año 2005 ha iniciado un camino que la ha situado dentro del marco de cumplimiento de los compromisos de Kioto y la política internacional contra las emisiones de gases de efecto invernadero.
Con este mismo objetivo, la Generalitat pone en marcha este año el impuesto sobre las emisiones de dióxido de carbono de los vehículos de tracción mecánica. Se trata de un tributo propio alineado con la fiscalidad verde que se promueve desde Europa para luchar contra el cambio climático y con los objetivos de desarrollo sostenible de la Agenda 2030.
Ante la situación de emergencia climática que vive el planeta, y desde el compromiso con el medio ambiente, el impuesto se implanta con una voluntad clara de incentivar la reducción de emisiones de CO2 de los vehículos, que tienen un impacto directo en el efecto invernadero y el calentamiento global, y por lo tanto, sobre la salud de la ciudadanía.
El impuesto fue creado mediante la Ley 5/2017 de medidas fiscales, administrativas, financieras y del sector público. Posteriormente, la regulación se incorporó a la Ley 16/2017, de 1 de agosto, del cambio climático. La normativa pretende favorecer la transición hacia una economía neutra en emisiones de gases de efecto invernadero, competitiva, innovadora y eficiente en el uso de los recursos; reducir la vulnerabilidad de la población, de los sectores socioeconómicos y de los ecosistemas terrestres y marinos ante los impactos adversos del cambio climático, y también fomentar la educación, la investigación, el desarrollo y la transferencia de tecnología, y difundir el conocimiento en materia de adaptación y mitigación del cambio climático.
Se aplicará a turismos, furgonetas y motocicletas —sobre la base de las emisiones de CO2 del 2020—, y se calcula que este año afectará a 4,1 millones de vehículos y 2,1 millones de contribuyentes.
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